Roteiro de 7 dias na Ring Road da Islândia

Day	Area	Highlights
1	Reykjavík to Vík	Seljalandsfoss, Skógafoss, Dyrhólaey or Reynisfjara if safe
2	Vík to Höfn	Skaftafell, Jökulsárlón, Fellsfjara
3	Höfn to Egilsstaðir	Eastfjords driving, Egilsstaðir, optional Seyðisfjörður
4	Egilsstaðir to Mývatn	Lake Mývatn, Dimmuborgir, shorter northern mileage
5	Mývatn to Akureyri	Goðafoss area, Akureyri, rest and resupply
6	Akureyri to Borgarnes	Long westbound drive, simple arrival
7	Borgarnes to Reykjavík	Hraunfossar and Barnafoss if conditions allow, buffer time

A Ring Road não nasceu como rota turística. Sua conclusão decisiva veio em 1974, quando as pontes sobre Skeiðarársandur finalmente ligaram as partes norte e sul do circuito, encerrando uma das grandes lacunas da engenharia rodoviária no sudeste da Islândia. Para uma viagem de uma semana, a resposta é direta: fique no eixo principal da Ring Road, escolha pernoites que dividam a ilha em trechos administráveis e trate os desvios famosos como opcionais.

A Route 1 tem mais de 1.300 km e ficou totalmente asfaltada em 2019, mas isso não a transforma numa autoestrada fácil. A Vegagerðin ainda aponta obras de modernização em andamento, e as pontes de faixa única continuam fazendo parte do trajeto. No inverno, a verdadeira limitação pode ser a luz do dia: em 1º de janeiro, o Visit Iceland registra luz solar em Reykjavík das 11:19 às 15:43, enquanto Akureyri tem apenas das 11:33 às 14:59.

Day 1: Reykjavík to Vík, with the south coast classics

Morning

Saia de Reykjavík com a meta de chegar a Vík antes que a luz acabe. A tabela oficial de distâncias indica 187 km entre Reykjavík e Vík, o que parece modesto até você somar vento, paradas para cachoeira, fotos e checagens de estrada.

Siga pela Route 1 para leste até Seljalandsfoss, uma cachoeira de 60 m a cerca de 30 km a oeste de Skógar. Há uma trilha que passa atrás da queda, na base do penhasco; se o spray, o gelo ou o vento deixarem isso desconfortável, aprecie-a dos mirantes abertos e siga viagem.

De Seljalandsfoss, continue para leste pela Route 1 até Skógafoss. É outra cachoeira de 60 m, no rio Skógaá, e funciona melhor como sua segunda parada principal do que como mais um item solto numa sequência excessiva de mirantes. Reserve uma visita curta e depois continue rumo a Vík.

Afternoon

Depois de Skógafoss, escolha entre Dyrhólaey e Reynisfjara com base no acesso e no clima do dia. Dyrhólaey é um promontório de 120 m a oeste de Vík; o nome se refere ao grande arco marítimo, o “buraco da porta” na colina. O Visit South Iceland informa que a estrada superior é de cascalho, íngreme e estreita, e costuma fechar no inverno por causa do gelo e do vento.

Reynisfjara exige uma postura mais rígida. O Visit Iceland alerta os visitantes a manterem distância segura das ondas, e o Icelandic Tourist Board informou mudanças importantes de acesso por erosão em 2026, incluindo, naquele momento, a impossibilidade de descer até as colunas de basalto. Verifique placas, luzes de alerta e comunicados oficiais antes de tratar o lugar como uma simples caminhada na praia.

Evening

Durma em Vík. O dia seguinte é mais longo, então não avance mais para o leste, a menos que a previsão esteja excelente e você esteja viajando com muita luz de verão.

Antes de dormir, confira o status da estrada para a manhã seguinte e depois verifique novamente antes de sair. Seu próximo grande trecho é de Vík a Höfn, com 273 km, passando pela área da lagoa glacial.

Day 2: Vík to Höfn, crossing the glacier country

Morning

Comece cedo rumo a Skaftafell, sempre pela Route 1. Este é o dia em que muitos roteiros de uma semana saem do controle, tentando tratar cada parada ligada a Vatnajökull como algo rápido. O percurso Svartifoss–Sjónarnípa em Skaftafell tem 7,1 km, é classificado como desafiador e o Vatnajökull National Park estima 2,5 a 3 horas para completá-lo; por isso, ele só cabe na sua manhã se clima, luz do dia e energia estiverem todos a favor.

Se as condições forem marginais, mantenha Skaftafell curto. Use a área do centro de visitantes, faça uma pausa para esticar as pernas e guarde sua atenção para Jökulsárlón. De Skaftafell, volte à Route 1 e siga para leste.

Afternoon

Jökulsárlón e Fellsfjara ficam em lados opostos da Route 1, em Breiðamerkursandur. A paisagem pode parecer ancestral, mas a NASA a descreve como relativamente nova: Breiðamerkurjökull começou a recuar do Atlântico na década de 1920, e a lagoa começou a se formar por volta de 1935, quando a geleira recuou.

O Vatnajökull National Park lista duas caminhadas curtas que se encaixam melhor nesse dia apertado do que trilhas ambiciosas: B1 Jökulsárlón, com 1,2 km, e B2 Eystri-Fellsfjara, com 1 km. Num plano de 7 dias pela Ring Road, esse é o tamanho certo. Depois, siga pela Route 1 em direção a Höfn.

Evening

Dirija até Höfn para pernoitar. Mantenha a noite simples: abasteça se precisar, coma se houver serviços abertos e não acrescente estradas secundárias no escuro.

Se a tentação for fazer passeios de barco, caminhadas em geleira ou explorar cavernas de gelo, verifique operadores oficiais e informações do parque sobre temporadas, regras de segurança e saídas atualizadas. Essas atividades podem ser ótimas, mas exigem tempo tirado de outro lugar.

Day 3: Höfn to Egilsstaðir, with an Eastfjords choice

Morning

A distância oficial de Höfn a Egilsstaðir é 247 km, o que faz deste mais um dia sério de estrada. O leste da Islândia recompensa a paciência: o Visit East Iceland diz que a Route 1 é asfaltada e bem conservada, mas muitos desvios cênicos por fiordes e passagens de montanha são de cascalho, estreitos e sem pavimentação.

Fique, em grande parte, na Route 1, a menos que o tempo esteja estável e haja luz do dia de sobra. Fique atento a pontes de faixa única, renas e ovelhas, especialmente em áreas remotas e de pastagem no verão. Seu próximo alvo é Egilsstaðir, então não passe a manhã perseguindo cada estrada lateral.

Afternoon

Chegue a Egilsstaðir, a maior cidade do leste da Islândia e um importante ponto de serviços. Este é um bom momento para “zerar” a semana depois de dois dias pesados de direção: compras, combustível, lavanderia, se houver, e uma tarde mais calma.

Se as condições forem boas, inclua Seyðisfjörður. A cidade fica a 26 km de Egilsstaðir, cruzando Fjarðarheiði, e o site de turismo local informa que a estrada leva cerca de meia hora em boas condições. Suas casas de madeira têm um passado de cidade em expansão: interesses noruegueses ligados ao arenque construíram estruturas ali entre 1870 e 1900, e Seyðisfjörður recebeu carta municipal em 1895.

Evening

Volte para Egilsstaðir e durma ali, em vez de continuar para o norte no escuro. Assim, o Dia 4 fica curto o suficiente para aproveitar Mývatn, em vez de chegar esgotado.

No inverno ou com vento forte, pule Seyðisfjörður. O desvio cruza uma região de planalto, e este roteiro foi pensado com uma regra simples: desvios precisam ser merecidos pelas condições, não impostos por uma checklist.

Day 4: Egilsstaðir to Mývatn, the day to slow down

Morning

Dirija de Egilsstaðir até o Lago Mývatn. A tabela oficial indica 165 km entre Egilsstaðir e Mývatn, um dos trechos principais mais curtos da semana, e você deve preservar essa vantagem.

Este não é o dia de emendar um circuito completo pelo norte da Islândia. O Visit North Iceland descreve o Diamond Circle como uma rota de 250 km ligando Húsavík, Ásbyrgi, Dettifoss, Lake Mývatn e Goðafoss. Num roteiro de 7 dias pela Ring Road, esse circuito completo é puxado, especialmente fora do verão.

Afternoon

Use a tarde em torno de Mývatn. Dimmuborgir é a parada de folclore: o Visit Mývatn relaciona as formações de lava aos 13 Yule Lads da Islândia, filhos de Grýla e Leppalúði, que descem um a um durante as 13 noites antes do Natal.

A razão prática para ficar mais tempo aqui é a luz do dia. O Visit Mývatn diz que junho e julho trazem o Sol da Meia-Noite, enquanto novembro a fevereiro podem ser muito nevados e escuros. Quem viaja no verão pode aproveitar uma tarde mais longa no norte; quem viaja no inverno deve manter o plano enxuto e dormir por perto.

Evening

Pernoite em Mývatn se quiser um ritmo mais suave, ou siga para Akureyri apenas se as estradas e sua energia estiverem boas. A distância oficial de Mývatn a Akureyri é 99 km, então o trecho funciona tanto como um deslocamento curto hoje à noite quanto como uma condução relaxada amanhã.

Day 5: Mývatn to Akureyri, then catch your breath

Morning

Se você dormiu em Mývatn, faça o trecho curto rumo oeste até Akureyri. Use este dia como recuperação, não como corrida para completar todo o Diamond Circle.

Goðafoss entra naturalmente nessa rota como uma das grandes atrações do norte da Islândia. Faça dela uma parada objetiva e siga para Akureyri antes que a fadiga apareça.

Afternoon

Hospede-se em Akureyri. Depois dos espaços abertos do leste e do norte, este é o lugar certo para tarefas práticas: repor suprimentos, confirmar mensagens da hospedagem e revisar a previsão para o trecho rumo oeste.

É aqui também que você decide o nível de ambição do Dia 6. A distância oficial de Akureyri a Borgarnes é 315 km, a mais longa de todas as principais etapas deste roteiro, então a melhor preparação é uma tarde tranquila hoje.

Evening

Jante cedo, reabasteça e mantenha os planos flexíveis. Se a previsão de vento ou neve para o dia seguinte estiver ruim, considere ficar onde está ou reduzir o destino.

A Ring Road é totalmente asfaltada, mas as regras de serviço de inverno da Vegagerðin variam conforme a estrada. Algumas vias não recebem serviço no inverno, e algumas estradas parcialmente limpas só são desobstruídas quando possível, dependendo do clima e da neve intensa. O roteiro seguro é aquele que continua viável na manhã seguinte.

Day 6: Akureyri to Borgarnes, the long westbound haul

Morning

Saia de Akureyri sabendo que a condução em si é a atração principal. Os 315 km até Borgarnes são o grande trecho de ligação da semana, e é ali que um plano apressado pode desandar.

Permaneça na Route 1 e resista a atalhos remotos, a menos que as informações oficiais de estrada os respaldem. A Autoridade de Transportes da Islândia informa limites gerais de velocidade no país como 50 km/h em áreas urbanas, 80 km/h em estradas rurais de cascalho e 90 km/h em estradas rurais asfaltadas, salvo indicação contrária, mas as condições costumam importar mais do que o número da placa.

Afternoon

Continue até Borgarnes. Se o ritmo estiver bom e o clima estável, priorize uma chegada tranquila e deixe as atrações próximas para o Dia 7. Normalmente, isso é mais sábio do que incluir um grande desvio cênico depois de horas ao volante.

Ainda existem pontes de faixa única na Ring Road. A regra oficial diz que o carro mais próximo da ponte tem preferência, mas os motoristas devem reduzir a velocidade e avaliar a intenção do outro veículo antes de atravessar.

Evening

Durma em Borgarnes. Essa pernoite funciona como válvula de escape do roteiro: evita que o último dia vire um retorno longo e forçado a Reykjavík.

Se você estiver viajando no auge do verão, talvez ainda tenha luz de sobra. No inverno, proteja a noite. Dias curtos, vento e gelo fazem da direção tarde da noite uma troca ruim.

Day 7: Borgarnes to Reykjavík, with a Borgarfjörður buffer

Morning

Se as condições estiverem boas, visite Hraunfossar e Barnafoss, no Borgarfjörður rural. A Environment Agency informa que Hraunfossar e Barnafoss ficam a cerca de 45 minutos de Borgarnes, com acesso durante todo o ano, trilhas sinalizadas, mirantes definidos e banheiros.

Barnafoss significa “cachoeira das crianças”, e a história local é trágica: duas crianças desapareceram depois de atravessar uma ponte natural de pedra perto das quedas, enquanto os pais estavam na missa de Natal. Na lenda, a mãe enlutada mandou destruir o arco para que ninguém mais sofresse o mesmo destino.

Afternoon

Volte em direção a Borgarnes e siga pela Route 1 para o sul, até Reykjavík. A distância oficial entre Borgarnes e Reykjavík é 74 km, e é justamente isso que faz este dia funcionar como buffer.

Se o clima já tiver consumido parte do tempo ao longo da semana, pule Hraunfossar e Barnafoss e volte direto. Uma boa viagem pela Ring Road não é a que acumula mais paradas; é a que termina em segurança sem transformar cada dia numa corrida contra o relógio.

Evening

Encerre em Reykjavík. Se seu voo for na manhã seguinte, devolva o carro com folga e evite programar um desvio final antes do aeroporto.

É também aqui que a rota faz sentido no mapa: cachoeiras da costa sul, terras das geleiras, cidades de serviços do leste, a pausa em Mývatn, Akureyri e o retorno pelo oeste. Se o Trailroll fizer parte do seu fluxo pós-viagem, deixe o Trailroll para depois da estrada, em vez de organizar a viagem em função dele.

Practical notes for a safer Ring Road week

Baseie-se nos dias de direção, não nas vistas dos sonhos. A estrutura mais limpa é Reykjavík antes da saída, depois Vík, Höfn, Egilsstaðir, Mývatn ou Akureyri, Akureyri ou uma pernoite no noroeste, e Borgarnes ou Reykjavík. As distâncias oficiais das etapas principais por trás deste plano são 187 km, 273 km, 247 km, 165 km, 99 km, 315 km e 74 km.

Não existe passe turístico que resolva a Ring Road. Seus “passes” essenciais são hábitos de informação: consulte SafeTravel, Road.is ou Umferdin e Vedur.is todos os dias e novamente antes das longas viagens. A Autoridade de Transportes da Islândia diz que estradas marcadas como fechadas não devem ser continuadas; os fechamentos acontecem apenas quando necessário, e seguir adiante provavelmente deixará o motorista preso na neve.

Motorista e todos os passageiros devem usar cinto de segurança. Faróis e lanternas traseiras precisam estar ligados o ano todo, o uso de celular é proibido sem sistema hands-free e o limite de álcool no sangue é 0,2‰. Dirigir fora da estrada é ilegal; trafegar em F-roads e estradas de cascalho não é off-road, mas sair dessas vias é.

Reserve hospedagem com antecedência, porque este roteiro depende de uma distribuição específica das pernoites. Reserve também com antecedência qualquer atividade em geleira, passeio de barco, visita a cavernas de gelo ou programas com guardas, e depois confirme temporadas e regras de segurança perto da viagem. Horários de restaurantes, mercados e postos em cidades pequenas podem mudar fora do verão e durante tempestades, então não deixe o tanque nem o estoque de lanches baixarem demais.

Se chover, corte mirantes antes de cortar o plano de pernoites. No inverno, corte com ainda mais rigor: pule a estrada superior de Dyrhólaey se estiver gelada ou fechada, trate Reynisfjara apenas como mirante se o acesso estiver restrito, evite o Diamond Circle completo e seja conservador com Seyðisfjörður. Use a luz do dia específica das suas datas, não uma média genérica de inverno.

Para crianças, faça dos Dias 2 e 6 as versões mais simples possíveis: menos paradas, refeições previsíveis e chegadas mais cedo. Para um ritmo mais lento, transforme isso numa viagem de 8 ou 9 dias acrescentando uma noite no sudeste, perto de Skaftafell ou Höfn, e outra em Mývatn ou Akureyri. Essa pequena mudança transforma a Ring Road de circuito exigente em uma viagem com espaço para respirar.